* Årstallet er omtrentlig og har et slingringsmonn på +- 1 år.
TÜV rapporten er en årlig oversikt over registrerte feil hos ulike bilmerker.
Oversikten inneholder 70 modeller. Grønn farge indikerer feilprosent lavere enn gjennomsnitt, gul farge som gjennomsnitt eller litt høyere mens rødt er over snittet for aldersintervallet.PROSENTANDEL AV KJØRETØYER MED VESENTLIGE FEIL 2004+- MODELLER | ||||||
Feil % snitt | Bilmerke / modell | Feil % 2-3 år | Feil % 4-5 år | Feil % 6-7 år | Feil % 7-8 år | Feil % 10-11 år |
7.40 | PORSCHE 911 | 2.6% | 4.7% | 5.5% | 10.3% | 13.9% |
10.06 | TOYOTA RAV4 | 2.5% | 4.9% | 8.0% | 16.2% | 18.7% |
10.86 | TOYOTA AVENSIS | 2.8% | 5.5% | 8.1% | 17.9% | 20.0% |
11.10 | HONDA JAZZ | 2.3% | 4.7% | 8.0% | 18.2% | 22.3% |
11.44 | MAZDA 2 | 1.4% | 5.3% | 9.3% | 19.0% | 22.2% |
11.92 | FORD FUSION | 2.2% | 5.6% | 9.5% | 19.9% | 22.4% |
12.06 | TOYOTA COROLLA | 3.0% | 6.4% | 9.5% | 19.4% | 22.0% |
12.16 | MAZDA MX-5 | 2.4% | 4.9% | 10.0% | 20.1% | 23.4% |
12.56 | MERCEDES-BENZ SLK | 4.3% | 6.5% | 12.1% | 19.5% | 20.4% |
12.56 | MAZDA 3 | 1.2% | 4.1% | 8.4% | 21.6% | 27.5% |
12.70 | TOYOTA YARIS | 2.6% | 7.1% | 11.9% | 19.8% | 22.1% |
13.56 | VOLKSWAGEN GOLF | 2.2% | 5.7% | 11.1% | 21.7% | 27.1% |
13.62 | FORD C-MAX | 2.5% | 6.0% | 9.4% | 19.6% | 30.6% |
13.68 | HONDA CRV | 3.5% | 8.7% | 11.2% | 20.4% | 24.6% |
13.96 | OPEL AGILA | 4.2% | 7.4% | 14.1% | 20.3% | 23.8% |
14.40 | FORD FIESTA | 2.6% | 6.8% | 11.8% | 24.0% | 26.8% |
14.48 | AUDI A4 | 2.9% | 6.1% | 11.1% | 24.3% | 28.0% |
14.96 | HYUNDAI GETZ | 3.9% | 7.2% | 11.9% | 22.8% | 29.0% |
15.02 | AUDI TT | 3.8% | 6.9% | 13.9% | 25.4% | 25.1% |
15.48 | AUDI A6 | 4.8% | 10.7% | 11.2% | 22.6% | 28.1% |
15.54 | MERCEDES-BENZ A | 2.5% | 7.1% | 13.1% | 25.1% | 29.9% |
15.56 | BMW X3 | 4.0% | 6.0% | 15.5% | 24.2% | 28.1% |
15.80 | VOLKSWAGEN NEW BEETLE | 4.9% | 9.8% | 15.3% | 25.2% | 23.8% |
16.02 | HONDA CIVIC | 4.2% | 8.2% | 15.3% | 24.9% | 27.5% |
16.24 | VOLKSWAGEN LUPO | 4.6% | 8.8% | 14.4% | 25.3% | 28.1% |
16.60 | BMW Z4 | 6.1% | 10.3% | 17.5% | 23.0% | 26.1% |
16.72 | OPEL MERIVA | 2.5% | 7.0% | 16.1% | 27.6% | 30.4% |
16.94 | ŠKODA OCTAVIA | 3.8% | 10.0% | 15.2% | 26.8% | 28.9% |
17.10 | HONDA ACCORD | 4.9% | 8.7% | 13.8% | 27.4% | 30.7% |
17.30 | OPEL ASTRA | 5.3% | 7.2% | 18.4% | 27.3% | 28.3% |
17.48 | CITROëN XSARA | 4.0% | 9.8% | 15.8% | 27.7% | 30.1% |
17.52 | VOLKSWAGEN PASSAT | 4.9% | 9.7% | 15.4% | 27.2% | 30.4% |
17.60 | MAZDA PREMACY | 2.8% | 8.3% | 15.4% | 28.2% | 33.3% |
17.62 | BMW 5 | 4.3% | 7.3% | 15.7% | 28.9% | 31.9% |
17.70 | MERCEDES-BENZ E | 5.6% | 8.7% | 15.3% | 27.3% | 31.6% |
18.02 | FORD FOCUS | 4.1% | 8.8% | 15.2% | 28.6% | 33.4% |
18.52 | AUDI A3 | 3.3% | 9.6% | 18.6% | 28.4% | 32.7% |
18.54 | FORD MONDEO | 4.9% | 8.8% | 17.0% | 29.1% | 32.9% |
18.56 | SMART FORTWO | 3.8% | 8.0% | 17.9% | 30.8% | 32.3% |
18.74 | MAZDA 6 | 2.9% | 10.1% | 18.7% | 29.8% | 32.2% |
18.90 | ŠKODA FABIA | 4.3% | 10.3% | 18.0% | 29.0% | 32.9% |
19.40 | CITROëN C5 | 6.5% | 10.0% | 17.6% | 29.5% | 33.4% |
19.40 | NISSAN MICRA | 3.9% | 9.5% | 17.5% | 31.5% | 34.6% |
19.70 | BMW 3 | 4.6% | 9.5% | 17.4% | 31.1% | 35.9% |
19.76 | OPEL VECTRA | 4.7% | 9.4% | 19.0% | 31.5% | 34.2% |
20.40 | RENAULT SCéNIC | 4.5% | 10.1% | 19.2% | 32.6% | 35.6% |
20.54 | PEUGEOT 206 | 6.2% | 11.8% | 19.0% | 31.7% | 34.0% |
20.58 | VOLKSWAGEN TOURAN | 3.4% | 9.3% | 19.8% | 32.9% | 37.5% |
20.72 | BMW X5 | 6.4% | 11.4% | 23.4% | 28.9% | 33.5% |
20.80 | CITROëN C2 | 6.6% | 9.4% | 19.3% | 32.9% | 35.8% |
20.94 | CITROëN BERLINGO | 4.8% | 11.4% | 21.1% | 32.9% | 34.5% |
21.02 | CITROëN C3 | 6.7% | 10.6% | 20.6% | 32.7% | 34.5% |
21.22 | BMW MINI | 7.5% | 11.5% | 19.7% | 32.3% | 35.1% |
21.24 | MERCEDES-BENZ C | 6.8% | 13.3% | 20.7% | 31.2% | 34.2% |
21.54 | FIAT PUNTO | 6.1% | 12.1% | 20.6% | 31.6% | 37.3% |
21.74 | OPEL CORSA | 4.2% | 11.3% | 22.4% | 34.6% | 36.2% |
21.90 | FIAT PANDA | 7.0% | 12.9% | 21.6% | 32.1% | 35.9% |
21.92 | VOLKSWAGEN POLO | 4.8% | 12.6% | 22.5% | 34.1% | 35.6% |
22.48 | OPEL ZAFIRA | 6.2% | 10.1% | 23.5% | 34.1% | 38.5% |
22.80 | RENAULT MéGANE | 6.1% | 12.0% | 22.5% | 34.8% | 38.6% |
22.84 | FORD KA | 5.7% | 11.9% | 22.5% | 35.0% | 39.1% |
23.10 | PEUGEOT 307 | 7.6% | 14.3% | 23.2% | 34.8% | 35.6% |
23.62 | RENAULT TWINGO | 5.5% | 14.6% | 24.6% | 36.1% | 37.3% |
24.64 | RENAULT CLIO | 6.9% | 15.8% | 25.3% | 36.4% | 38.8% |
25.26 | ALFA ROMEO 147 | 7.6% | 15.4% | 24.4% | 37.9% | 41.0% |
25.36 | RENAULT KANGOO | 8.6% | 17.1% | 26.6% | 36.8% | 37.7% |
25.36 | FORD GALAXY | 5.7% | 14.9% | 26.9% | 37.5% | 41.8% |
25.50 | VOLKSWAGEN SHARAN | 5.2% | 15.6% | 28.0% | 37.3% | 41.4% |
28.64 | RENAULT LAGUNA | 12.6% | 21.9% | 30.3% | 38.9% | 39.5% |
28.78 | FIAT STILO | 8.4% | 18.5% | 31.8% | 41.2% | 44.0% |
BILMERKENE TOYOTA OG MAZDA UTMERKER SEG MED FÅ FEIL
Den årlige TÜV-rapporten for 2004 modeller er basert på prosentandel av kjøretøyer med betydelige feil for ulike bilmodeller. Porsche gjorde det bra også det forutgående året, men kom ikke med på listen grunnet for få kontrollerte kjøretøyer av den aktuelle modellen. Man har nå nok data til å fastslå at det tyske premiumsmerket skiller seg ut og vinner klart på oversikten for 2004-modeller.
I tillegg til at prisnivået på Porsche’s 911 er mange ganger høyere enn de øvrige er det også verdt å merke seg forskjell på kjørelengde. Det blir ikke tatt høyde for denne faktoren i rapporten, slik at bilmodeller som i snitt har kjørt kortere, generelt sett vil ha fått mindre slitasje, selv om det motsatte også kan være tilfellet for en sportsbil. Både Porsche 911, Mercedes-Benz SLK og Mazda MX-5 på har en kjørelengde som er betydelig kortere enn Toyota Avensis på listen som er i andre del av skalaen. Forskjellen på kjørelengden mellom Porsche 911 og Toyota Avensis er ved rapporten etter 10 år hele 42000 kilometer.
Når det gjelder bilmerker som har flest modeller innenfor 10 på topp er det ingen tvil om at det er Toyota og Mazda som stikker av med seieren med tilsammen 6 av 10 plasser. I forhold til 2003-rapporten har Mazda tatt seg kraftig opp etter å ha lansert 2 utgaver i den nye modellserien som alle gjør det bra i følge rapporten. Det kan nevnes at foruten om den lave kjørelengden til Mazda MX-5 er kjørelengden til småbilene Mazda 2 og 3 moderat lav eller litt under gjennomsnitt. Mazda var på 80-og 90-tallet kjent som svært driftsikre biler med robuste motorer. Etter flere feil og nedgang i salget i årene rundt 1000-års skiftet var det ikke så mange som hadde ventet at bilmerket skulle komme tilbake. Til tross for gode salgstall for den nye lanserte utgaven Mazda 6, ble det også meldt om flere problemer enn vanlig med denne modellen. Mazda 6 gjør det bare middels bra både for 2004 og 2003-modeller og bilmerket har totalt sett ikke maktet å vinne tilbake tilliten som de hadde på 80- og 90-tallet.
Også Honda Jazz og Ford Fusion er i likhet med rapporten for 2003-modeller representert på listen over de 10 beste. Toyota er inne med Avensis, Rav 4 og Corolla som også er de samme modellene som forrige rappport.